登封自動化控制柜-繼飛機電(在線咨詢)-中壓自動化控制柜 ：

投資自己

敢問哪種投資穩(wěn)賺不虧，唯有投資自己，提升自己的能力?！熬影菜嘉！笔怯醒酃庥衅橇Φ娜说囊环N本能，他們在現有安穩(wěn)的生活工作中，不停思考如果遇到困境該如何解決，有沒有能力承擔有可能遇到的風險。為此，他們就想到通過多學技能來提升自己抗壓能力，尋求突破。PLC技術入門容易，只要參加深圳PLC培訓，就能獲得知識。這是聰明的做法，要知道，外在的東西都可能被取走，唯有腦子里面的知識是完全屬于自己的。

工作易找

如果有心到網上招聘查看，就會發(fā)現與PLC相關的職業(yè)多不勝數，可見PLC行業(yè)需要有多大了。難怪有人說會PLC技術的人找工作特別容易，原因除了需求量大，也與學這門技門的人少有關。參加了深圳PLC培訓，選擇海峰智能培訓機構，學完包就業(yè)，這一承諾并不是信口開河，多少企業(yè)通過這些培訓機構想聘請人才呢。

前景光明

誰都知道如今PLC技術廣泛應用在國內各個領域，并且隨著社會對科技的進一步要求，PLC必定有光明的前景。目前PLC技術多用于自動化生產制造裝備的設計、制造、安裝調試、維修與維護、現場操作，以及機電一體化產品的銷售與售后服務等，相信科技發(fā)展的力量會推動它往更多實用行業(yè)發(fā)展。如此，選擇深圳PLC培訓，就相當于選擇了一條光明大道，學會了PLC技術，不管現有工作如何變動，自己都能處在從容不迫的地位。有技術，有能力，不怕找不到工作。有技術的人就是這么有底氣！

SimaTIc S7-200 Smart PLC模塊本體集成1個以太網接口，此外還集成了1個RS485接口，通過擴展CM01 信號板還能擴展1個串口，通訊能力強大。配備了以太網接口的SimaTIc S7-200 Smart PLC可以作為立體車庫連接互聯網的端口，使信息的實時交互成為可能，為未來智能車庫的信息傳輸功能預留了發(fā)展空間。而當客戶想將目前配備SimaTIc S7-200 Smart PLC的普通車庫升級為能夠實現信息交互的智能車庫時，客戶不需要對硬件配置做任何修改，登封自動化控制柜，只需將設備中的SimaTIc S7-200 Smart PLC的以太網口連上互聯網，配以相應的應用程序或移動客戶端，就能夠成功轉型為能實現信息交互的智能車庫。

Simatic S7-200 Smart PLC為售后服務也提供了便捷高效的方式，幫助節(jié)省“看不見”的服務成本。Simatic S7-200 Smart PLC本體集成Micro SD卡插槽，使用普通的Micro SD卡即可更新程序。由于項目工期的原因，某些設備的調試和開發(fā)工作均在現場執(zhí)行。立體車庫屬于體積較大，鋼架結構較多的設備，現場實施工期較長，但現場環(huán)境往往存在各種不確定性，車庫搭建的進度無法按時完成?，F場工程師無需等到車庫搭建完畢，可以把程序下zai到Micro SD卡中，屆時發(fā)給終端用戶的現場人員，插到PLC的卡槽中，即可完成程序的下zai。

Simatic S7-200 Smart PLC編程軟件Micro/WIN Smart融入了很多人性化的設計，大幅提升工程師的項目開發(fā)效率。其中，數據類型智能提示功能備受好評。部分工程師屬于初次接觸Simatic S7-200 Smart PLC，不熟悉某些復雜的功能塊和用戶庫的數據類型，在變量賦值時遇到較大的困難。但在Micro/WIN Smart中，只需把鼠標挪到功能塊上方，界面上會自動浮現各管腳數據類型，用戶根據提示進行相應的賦值。如果數據類型不符，還會有紅色波浪線提示，保證用戶準確快速的完成賦值。

品牌戰(zhàn)略，強強聯合

對于來說，和西門子強強聯合，低壓自動化控制柜，是開拓智能車庫zhong要的一步，而對于西門子自動化產品的需求也不僅僅是Simatic S7-200 Smart PLC。西門子公司作為全球知名的電氣與自動化產品供應商，具有良好的品牌和口碑，與西門子的強強聯合，將會贏得更多客戶。

除品牌和口碑之外，還透露了另一個與西門子合作的原因：西門子擁有非常完善的自動化產品線和豐富的解決方案。單就PLC而言，西門子產品涵蓋小型PLC到大型PLC，可滿足從相對簡單的升降橫移車庫到復雜的垂直升降車庫的各種需求。對于一個電氣系統(tǒng)，傳感器、低壓保護、電機等產品也是不可或缺的，此類需求西門子也能完全滿足。在客戶發(fā)展初期，設備比較簡單，西門子可提供相應的產品和解決方案，當客戶發(fā)展壯大，需要進行設備升級時，西門子同樣有能力滿足客戶的需求。想飛多高，西門子就可以伴飛多高。

對于未來智能車庫的制造有一個大膽的設想，設計人員根據客戶的需求設計立體車庫，而西門子工程師基于完善的產品線為天辰定制適合的解決方案，使整個車庫的性能達到，同時保持良好的性價比。

除了產品上的合作，西門子公司的管理經驗和項目經驗也為帶來了意想不到的收獲。通過交流合作，西門子為公司提出了建立技術中心的建議。將業(yè)務能力的設計人員抽調出來，成立技術中心，讓他們從原來的現場實施和售后服務等一系列繁重的工作中解放出來，專門負責設備的設計工作，穩(wěn)定自動化控制柜，從而在不增加人力成本的基礎上，提高綜合競爭力。

另外，在立體車庫制造領域，尚未形成健全的行業(yè)標準。公司憑借出眾的實力，其有多項企業(yè)標準已經作為行業(yè)標準在使用。在未來，成為行業(yè)標準的制定者，意味著將成為游戲規(guī)則的制定者，有助于提升企業(yè)在行業(yè)中的地位，更是企業(yè)綜合競爭力的體現。為此，西門子為客戶做了大量的培訓工作，幫助客戶提高設計人員的方案設計和設備開發(fā)能力，為提升自身競爭力實施戰(zhàn)略人才儲備。

智能車庫，未來之路

去購物廣場購物，先打開手機APP，查到購物廣場有一個空車位，點擊預約，幾秒鐘后顯示預約成功，然后就可以放心購物了。由于在驅車出行之前已經預約到車位，所以不用擔心停車位的問題。針對時下備受關注的電動汽車行業(yè)，停車自動充電也將是智能車庫的一個發(fā)展方向。

這是對未來停車的一種愿景。為了使這種愿景成為現實，西門子幫助客戶全力打造基于Simatic S7-200 Smart PLC的智能車庫，為客戶在立體車庫制造領域的發(fā)展提供全mian的支持。

據統(tǒng)計，目前一輛車平均配備不足0.2個車位。而智能車庫會打破這一尷尬局面，滿足每一輛車配備1.5個車位的生活出行方面的基本需求，對于社區(qū)用戶，每輛車可配備的車位數可高達2個，從根本上解決停車難這一“世紀難題”。

未來，停車，不再難。

PLC編程要點

（1）根據控制流程圖分配程序段

根據前期控制流程圖將控制程序分解成不同的程序段，這樣可以使程序整體結構清晰，便于后期調試程序。如果項目較復雜，將程序分段后便于分配給若干名編程人員同時編程和調試，從整體上提高了編程效率。

（2）編制I/O表和內存表

編制I/O表是給每個輸入/輸出點分配地址并做注釋，避免編程時出現I/O點混亂的問題。編制內存表是分配PLC內存地址給程序的中間變量并做注釋，便于編程時引用。

（3）簡化編程

編程員在熟悉PLC指令系統(tǒng)的基礎上，熟練使用高ji指令編程，可以極大地減少編程工作量，節(jié)省PLC存儲器空間，有助于更好地發(fā)揮PLC功能。

（4）注釋清晰

為了方便后期調試程序，編程時需將每個相關點的注釋清晰地biao注在程序中，包括使用的特殊指令目的等。程序可讀性好，為后期項目維護和升級打下基礎。

PLC程序調試方法

PLC應用程序的調試工作可以分為模擬調試和聯機調試兩個步驟。

一、模擬調試

模擬調試是指根據開關量I/O單元上各位對應的發(fā)光二極管的顯示狀態(tài)而不帶輸出設備進行的調試。

設計好控制程序后，一般先作模擬調試。有的PLC廠家提供了在計算機上運行、可用來替代PLC硬件來調試程序的仿zhen軟件，例如歐姆龍公司與CX-Programmer編程軟件配套的CX-Simulator仿zhen軟件等。在仿zhen時按照系統(tǒng)功能的要求，將某些輸入元件位強制為ON或OFF，或改寫某些元件中的數據，監(jiān)視系統(tǒng)的功能是否能正確實現。

如果連接上PLC硬件來調試程序時，可以使用接在輸入端子上的小開關和按鈕來模擬PLC實際的輸入信號，中壓自動化控制柜，例如用它們發(fā)出操作指令，或者用它們模擬實際的反饋信號，如行程開關觸點的接通和斷開等。通過開關量輸出單元上各輸出點對應的發(fā)光二極管，觀察輸出信號是否滿足設計的要求。

調試順序控制程序的主要任務是檢查程序的運行是否符合順控圖的規(guī)定，即在某一轉換實現時，是否發(fā)生活動步狀態(tài)的正確變化，該轉換所有的前級步是否變?yōu)椴换顒硬剑械暮罄m(xù)步是否變?yōu)榛顒硬?，以及各步被驅動的負載是否發(fā)生相應的變化。在調試時應充分考慮各種可能的情況，對系統(tǒng)各種不同的工作方式、順控圖中的每一條支路、各種可能的進展路線，都應逐一檢查，不能遺漏。發(fā)現問題后及時修改程序，直到在各種可能的情況下輸入信號與輸出信號之間的關系完全符合要求。如果程序中某些定時器或計數器的設定值過大，為了縮短調試時間，可以在調試時將它們減小，模擬調試結束后再寫入它們的實際設定值。

總之，模擬調試是整個程序設計工作中一項很重要的內容，它可以初步檢查程序的實際效果。模擬調試和程序編寫是密不可分的，程序的許多功能是在調試中不斷修改和逐步完善的。模擬調試既可以在實驗室內進行，也可以在現場實施。如果是在現場進行模擬調試，那就應將PLC系統(tǒng)與現場信號隔離，切斷I/O單元的外部電源，以免引起不必要的損失。

二、聯機調試

聯機調試是指將PLC安裝到控制柜中，并連接輸入元件和輸出負載，運行控制程序進行整體調試的過程。

在對程序進行模擬調試的同時，可以設計、制作控制柜，PLC之外其他硬件的安裝、接線工作也可以同時進行。完成控制柜內部接線后，應測試接線。可以在控制柜的接線端子上模擬PLC外部的開關量輸入信號，或操作控制柜面板上的按鈕和指令開關，觀察對應PLC輸入點的狀態(tài)變化是否正確。用編程器或編程軟件將PLC的輸出點強制置位或復位，觀察對應PLC的負載（如外部的繼電器、接觸器等）動作是否正常，或對應控制柜接線端子上輸出信號的狀態(tài)變化是否正確。

對于有模擬量輸入的系統(tǒng)，可以給變送器提供標準的輸入信號，通過調節(jié)單元上的電位器或程序中的參數，使模擬量輸入信號和轉換后的數字量之間的關系滿足要求。

在現場安裝好控制柜并完成柜內接線測試后，將外部的輸入元件和執(zhí)行機構接入PLC，將PLC置于運行模式，運行控制程序，檢查控制系統(tǒng)是否能滿足要求。

在調試過程中將暴露出PLC系統(tǒng)可能存在的硬件問題及梯形圖設計中的問題，發(fā)現問題后在現場加以解決，直到完全符合要求。全部調試完成后，還要經過一段時間的試運行，以檢驗系統(tǒng)的可靠性。